fermé L 10.5 x H 16 ouvert L 21 x H 16
Petite Histoire...
Le France, 1er du nom, fut mit en chantier sous le nom de «la Picardie » mais sera rebaptisé France avant son lancement. Il effectua son voyage inaugural le 20 avril 1912, soit 5 jours après le naufrage du RMS Titanic. Surnommé « Le Versailles des Mers » ou « Château de l’Atlantique » grâce au luxe et au style de ses aménagements. Il possédait, pour la première fois sur un paquebot français, un ascenseur reliant les différents ponts, ainsi qu’un bowling. L’escalier de sa salle à manger, était une réplique de celui du château construit au XVIIIe siècle par le comte de Toulouse. La tenue à la mer n'était pas son point fort, France avait une fâcheuse tendance au roulis, à tel point que, lors de sont premier voyage, en avril 1912, il y eut pour 2000$ de faïence et de porcelaine fine brisées à bord. Il sera désarmé en 1932 et vendu pour démolition à Dunkerque. Il quittera Le Havre en 1935, un mois avant l’arrivée inaugurale du Normandie.
Sources : Le règne des paquebots, éditions time-life
Magazine Croisière Pratique n°11 de 2001
Le France, 1er du nom, fut mit en chantier sous le nom de «la Picardie » mais sera rebaptisé France avant son lancement. Il effectua son voyage inaugural le 20 avril 1912, soit 5 jours après le naufrage du RMS Titanic. Surnommé « Le Versailles des Mers » ou « Château de l’Atlantique » grâce au luxe et au style de ses aménagements. Il possédait, pour la première fois sur un paquebot français, un ascenseur reliant les différents ponts, ainsi qu’un bowling. L’escalier de sa salle à manger, était une réplique de celui du château construit au XVIIIe siècle par le comte de Toulouse. La tenue à la mer n'était pas son point fort, France avait une fâcheuse tendance au roulis, à tel point que, lors de sont premier voyage, en avril 1912, il y eut pour 2000$ de faïence et de porcelaine fine brisées à bord. Il sera désarmé en 1932 et vendu pour démolition à Dunkerque. Il quittera Le Havre en 1935, un mois avant l’arrivée inaugurale du Normandie.
Sources : Le règne des paquebots, éditions time-life
Magazine Croisière Pratique n°11 de 2001
 |
 |
 |
Très bons sites : http://www.frenchlines.com/ship_fr_177.php http://www.gjenvick.com/HistoricalBrochures/Steamships-OceanLiners/FrenchLine-CGT/1912-PaquebotFrance.html |
